起重机行业发展方向动态方向锻压机

起重机行业发展方向动态方向

起重机行业发展方向动态方向 2012年01月06日 来源： 起重行业，创新的技术成为大会亮点。上海港副总包起帆，介绍上海港的绿色环保之路有三点：第一，油改电。码头以前有许多采用柴油发动机做动力的摆轮，一开起来黑烟满天，及浪费资源又污染空气，现在好了，工程技术人员把柴油发动机改成了电瓶动力电动机。码头上再也看不到黑烟了；第二，统一供电器。好多货船到港后都需要补水、充电。欧洲许多国家采用的是60Hz电源，亚洲国家采用的是50Hz电源，这就造成码头上的充电器必须有两套。又站空间又增加设备维修成本。后来技术人员研究开发出自动可变频统一充电器，既方便又实用；第三，实现自动化无人码头。上海港联合振华港机、上海海迪自动化公司联合开发自动化无人码头。在上海港外高桥五期整个码头上，犹如“千里眼”，“顺风耳”在操作，只见机器在自动运行，集装箱在自动码放，及准确又高效。我作为奥力通起重机的代表参加会议，深感自豪，因为我们已经率先在中国采用欧式起重机技术，比传统苏式起重机节能30%以上，已经成为中国起重机行业低碳先锋，为我国低碳承诺做出贡献，奥力通起重机的低净空、变频、直驱等世界一流技术完成了中国起重机行业60年技术跨越。 最让我感慨的是大会中把世界最先进的“物联网”理念融入到物流起重行业。“物联网”，即“RFID”（英文名Radio Frequency Identification）射频识别系统。它由识别块和读写头两部分组成。每一个需要流通的物品或集装箱上都嵌入这样一块识别块。初始信息由手持式读写器写入，并自动上传到网络。上海港的自动化码头的起重机上安装有读写头，每一个集装箱在抓取时都会读取识别块内的信息，并通过起重机上的无线网络上传到计算机网络中。这样集装箱的主人就可以在千里之外通过网络了解到，自己的货物现在上码头还是在船上。奥力通是全球起重机行业最早把“物联网”应用到起重机的创新先驱，早在2008年，在物联网诞生初期，奥力通起重机的物联网技术已经成功应用到首都机场的A380机库，我们采用RFID技术，识别块安装在轨道端头，读写头安装在移动的起重机上，通过近3年实际使用，我们的物联网起重机成功应用于全球最大的飞机维修库，近十台多支点过跨起重机实现了自动运行、自动轨道识别、自动飞机识别，并与地面操作系统实现了信息和指令对接，在多达6架A380飞机同时维修时，保证飞机发动机精确吊运。

大家都知道，2010年诺贝尔物理学奖授予英国科学家安德烈?K?海姆和康斯坦丁?沃肖洛夫。他们的研究成果是石墨烯。石墨是一种导电性很强的材料，起重机集电器中就采用了这样的材料。而石墨烯就是将石墨不断切割，最后形成最薄的石墨薄片。它是目前世界上最薄、最坚固、导电率达到1/300光速的材料。我们中国人，就在上海RFID实验室，就是采用这种材料制成了只有透明胶带薄厚，20×20mm见方的RFID识别片。成本只有1元钱。写到这里，我不得不说“科技，改变生活”。正是有这么多科技人员孜孜不倦的追求与创新，我们的生活才更加多姿多彩。

第二天的会议“起重机分会场”较为冷清，七零八落的坐了几个人。这也许是起重运输机械在整个机械行业所占比重非常小的原因吧。但是听完各位专家的发言，我同样感到，起重机人，不抛弃、不放弃的创新精神。

太原理工大副校长，中国起重运输机械副理事长，许格宁。着重介绍了起重机的发展方向。提倡起重机械，结构上要向轻量化发展，控制上要充分考虑起重机的安全生命周期。这两点，我们奥力通起重机（北京）有限公司，可以说是已经走在了行业的前列。奥力通起重机自重轻，尺寸小，为用户充分节省厂房高度和重量。另外奥力通起重机标配变频驱动，节能效果达到30%。正真做到节能环保、绿色低碳。控制上我们已经实现了起重机的安全工作周期SWP和制动器的Br-SWP的统计与计算。系统可以实时计算与检测设备的安全寿命，为用户提供可靠的安全保障。

短暂的上海之行结束了，创新与发展的主题依然缭绕在我的耳旁。采用傻、大、黑、粗的生产机械、依靠增加日益升值的劳动力来提高效率的生产方式，已经被历史所淘汰。创新是摆在我们面前的唯一出路。

科学技术发展到现在，已经不是一个科学家、一个发明家的个人行为。而是一项社会化的系统工程。瓦特看见水壶盖被沸水冲开就发明了蒸气机的时代已经过去。新的科学知识、新的发明创新需要传播，需要转化，才能变成推动社会进步的动力。科学的创新过程，是跨学科协同的过程。作为广大的技术人员，更应任重道远，发扬自主创新与团队协同精神，使制造过程、生产方式“旧貌换新颜”。

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